Pedro Acosta Jajal Motor KTM MotoGP 2027 850cc Meski Bakal Pindah ke Ducati

KTM memberikan kesempatan kepada Pedro Acosta untuk kembali menjajal prototipe motor MotoGP 2027 bermesin 850 cc.

Kesempatan tersebut menjadi perhatian karena Acosta bakal meninggalkan KTM dan bergabung dengan tim pabrikan Ducati pada musim depan.

Acosta mendapatkan kesempatan menguji motor tersebut dalam sesi tes pasca-balapan di Red Bull Ring, Austria.

Tak hanya mencoba prototipe motor baru, pembalap asal Spanyol itu turut menjajal ban Pirelli yang akan digunakan di MotoGP mulai musim 2027.

KTM menjadi satu-satunya pabrikan dalam tes Austria tersebut yang memberikan kesempatan kepada pembalap utama untuk menguji prototipe motor MotoGP generasi baru.

Sebelumnya, Honda juga telah memberikan kesempatan kepada Joan Mir dan Luca Marini untuk menguji motor bermesin 850 cc di Brno pada Juni.

Alasan KTM Tetap Beri Pedro Acosta Motor MotoGP 2027

Keputusan KTM memberikan kesempatan kepada Pedro Acosta bukan dilakukan secara mendadak.

Direktur Motorsport KTM Pit Beirer mengatakan pihaknya telah membicarakan keputusan tersebut sebelumnya.

KTM ingin mendapatkan data dan tolok ukur dari salah satu pembalap terbaik yang mereka miliki saat ini.

“Kami telah berbicara pekan lalu, dan kami memutuskan untuk membiarkan Pedro mengendarai motor tersebut,” jelas Beirer dikutip dari laman Crash.

Menurut Beirer, KTM membutuhkan tolok ukur dari Acosta sekaligus ingin melanjutkan pekerjaan pengembangan motor yang sebelumnya dilakukan Pol Espargaro.

“Tujuannya adalah mendapatkan tolok ukur dari pembalap terbaik yang kami miliki saat ini di dalam grup, serta mengambil alih motor 850 dari Pol, yang sebelumnya tampil sangat baik dalam tes di Mugello,” ujarnya.

Dengan demikian, meskipun Acosta akan meninggalkan KTM, masukannya masih dianggap penting untuk membantu pengembangan prototipe MotoGP 2027.

Pedro Acosta Tes Mesin 850cc dan Ban Pirelli

MotoGP akan memasuki era baru pada musim 2027. Salah satu perubahan besar yang tengah dipersiapkan para pabrikan adalah penggunaan mesin berkapasitas 850 cc.

Dalam tes Austria, Pedro Acosta mendapat kesempatan merasakan langsung karakter prototipe motor baru KTM tersebut.

Tes tersebut juga penting karena Acosta menjajal ban Pirelli, yang akan menjadi bagian dari perubahan MotoGP mulai musim 2027.

Pengalaman menguji kombinasi motor 850 cc dan ban baru memberikan kesempatan bagi KTM untuk mengumpulkan masukan langsung dari pembalap utamanya.

Hasil Tes Pedro Acosta Belum Dirilis Resmi

Hasil lengkap tes tersebut belum diumumkan secara resmi.

Namun, berdasarkan laporan tidak resmi yang disebut dalam artikel, Pedro Acosta berada di kelompok pembalap tercepat kedua, bersama rider lainnya.

Catatan tersebut berada di belakang Diogo Moreira dari Honda.

Meski demikian, karena hasil tes belum dirilis secara resmi, catatan tersebut belum dapat diperlakukan sebagai hasil resmi sesi pengujian.

Fokus KTM sendiri bukan hanya mengejar catatan waktu, tetapi juga mendapatkan data dan masukan untuk pengembangan motor yang akan digunakan dalam era regulasi baru MotoGP.

Alex Marquez dan Di Giannantonio Harus Menunggu Tes Valencia

Tidak semua pembalap MotoGP 2027 memperoleh kesempatan yang sama untuk mencoba motor baru dan ban Pirelli lebih awal.

Alex Marquez dan Fabio Di Giannantonio disebut baru akan mendapatkan kesempatan pertama menjajal paket MotoGP 2027 dengan ban Pirelli pada tes Valencia.

Secara keseluruhan, terdapat sembilan pembalap MotoGP 2027 yang baru akan memperoleh kesempatan tersebut di Valencia.

Situasi ini membuat pengalaman para pembalap dengan ban Pirelli menjelang musim 2027 menjadi berbeda.

Pit Beirer Akui Sulit Berikan Kondisi yang Sama

Pit Beirer menyadari bahwa terdapat perbedaan pengalaman menggunakan ban Pirelli di antara para pembalap yang akan berlaga pada MotoGP 2027.

Sebagian pembalap telah mendapat kesempatan menguji lebih awal, sementara pembalap lainnya masih harus menunggu.

Menurut Beirer, situasi tersebut sulit dihindari karena terdapat perpindahan pembalap antar-tim.

“Saat ini adalah tahap transisi, dan hal itu memang akan terjadi. Sulit untuk menciptakan kondisi yang benar-benar adil, karena tentu saja, jika pembalap berganti tim, tidak semua orang akan mendapatkan kesempatan tersebut,” tukasnya.

Perubahan susunan pembalap membuat setiap pabrikan menghadapi kondisi berbeda dalam menentukan siapa yang bisa mendapatkan akses lebih awal terhadap prototipe dan ban baru.

MotoGP 2027 Jadi Era Baru bagi Para Pembalap

Tes yang dilakukan Pedro Acosta menjadi bagian dari persiapan menuju perubahan besar MotoGP 2027.

KTM memanfaatkan kesempatan tersebut untuk mendapatkan masukan dari Acosta mengenai prototipe 850 cc yang sebelumnya dikembangkan dan diuji Pol Espargaro.

Di sisi lain, penggunaan ban Pirelli juga membuat proses adaptasi pembalap menjadi salah satu bagian penting dalam persiapan menuju musim 2027.

Beberapa pembalap telah memperoleh pengalaman lebih awal, sementara sembilan pembalap lainnya masih harus menunggu tes Valencia.

Bagi KTM, memberikan prototipe kepada Pedro Acosta merupakan kesempatan untuk mendapatkan data pengembangan dari pembalap utama mereka sebelum sang pembalap melanjutkan kariernya bersama tim lain.